Die E-Klasse kam zu uns nachdem Sie einen Turboladerschaden erlitten hatte. Wir haben das Fahrzeug dem Kunden abgekauft und begaben uns auf die Suche nach der Ursache. Wir stellten fest, dass beide Kopfdichtungen leicht undicht waren, bei einem Kilometerstand von 464.000Km dürfen die das aber auch.

Also stand fest, der Motor kommt raus und wird zerlegt. So konnten wir auch schauen, wie der OM642 von Mercedes nach fast 500.000Km von innen aussieht. Erstaunt stellten wir fest, nach dem die Zylinderköpfe demontiert waren, dass sogar der Hohnschliff über die gesamte Zylinderlaufbahn noch vollkommen erhalten war. Wir brachten den zerlegten Motor dann zum Motoreninstandsetzer. Da die Laufbuchsen leicht eingelaufen waren, wurde auf das erste Übermaß gebohrt, anschließend gehont und alles plangeschliffen. Damit der Motor wieder einwandfrei läuft, haben wir sämtliche Luftführenden Teile von Öl-Ruß Ablagerungen befreit und begannen mit dem Zusammenbau.

Nun fahren wir die E-Klasse als Firmenwagen.